Murmansk - Copyright Anne Olsen-Ryum

Den slet seg utenfor Senja på sin ferd mot India hvor den skulle hugges opp. Deretter seilte den uten skipper og mannskap i fire døgn gjennom kuling og storm. Aldri ble den oppbrakt av kystvakt eller sjøforsvar, og endte ironisk nok som nabo til NATO-radaren på Sørvær!

Nå ligger Murmansk grunnstøtt like under en steil bergkant og tre steinkast utenfor naturskjønne Sørvær. Rusthålken som måler 211 meter og veier 17.000 tonn, er blitt til et uønsket landemerke for det lille kystsamfunnet. Murmansk ligger grunnstøtt på ca. 15 meters dyp, og den ligger støtt; kjølen har boret seg skikkelig ned i havbunnen.

Med jevne mellomrom bringer den stedsnavnet Sørvær ut i mediene - enten vedrørende mislykte forsøk på å dra den av bunn og slepe den videre, eller frykt for at finnes 400 tonn tungolje skjult ombord. I juli 2001 kom nyheten om at Skiensfirmaet Graveservice, det største firmaet i landet som har spesialisert seg på opphugging, vil dra til Sørøya for å se nærmere "Murmansk" og mulighetene for å klippe den opp.

Murmansk - slik den engang var

1800 sovjetiske menn tjenestegjorde ombord i denne krigsmaskinen, og en eim av kald krig henger fortsatt over krysseren. Rom med gamle bryterpanel på veggen hvor alle instruksene fortsatt står på russisk, henger der, så godt som urørt av tidens tann. Kommandotårnet minner mest om bunkersen til Hitler i Berlin. De som til enhver tid var der inne, skulle tydeligvis overleve de fleste typer angrep.

I dag ligger Murmansk som et spøkelsesskip i fjæresteinene ved Sørvær, og er en skamplett av en "attraksjon" Hasvik kommune kan klare seg foruten.

I august 2008 besluttet sentrale myndigheter at vraket Murmansk skal fjernes. Arbeidet skal etter planen starte på sensommeren 2009, og være ferdig i 2011.